Kent

122 trilyonluk metromuz yıl sonunda hizmete girecek

Metro 5 köprüye bedel

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, toplam yatırımlarının yüzde 40'ını Metro'ya yapıyor. Taksim-4.Levent arasında hizmete girecek olan ağır metro, parasal açıdan 20 baraj değerinde.

Taksim-Yenikapı hattının Taksim-Unkapanı bölümü bu ay sonunda ihale edilecek. Bu bölüm 438 milyon dolara malolacak. Raylı sistemin mevcut üniteleri olan hafif metro hatları da çoğaltılacak. Esenler-Mahmutbey hattının ihale edildiği, Tuzla-Harem hattının da projesinin tamamlandığı bildirildi.

Yapımına geçen dönem İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkanı olan Prof. Nurettin Sözen zamanında başlanan İstanbul Metrosu, değirmen gibi para öğütüyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi, metroyu tamamlayabilmek için son yıllarda parasal gücünün önemli bulümünü bu işe ayırıyor. İstanbul Metrosu'nun ilk bölümünü oluşturan Taksim-4.Levent arasındaki hat için bugüne kadar 76 trilyon lira harcayan belediyenin, 46 trilyon lira daha harcaması gerekiyor.

Toplam 122 trilyon liraya malolacak olan İstanbul Metrosu birinci kısmın her kilometresi için harcanan parayla orta büyüklükte bir baraj yapılabileceği kaydediliyor.

Taksim-4. Levent metro hattında bugüne kadar 1 milyon 104 bin 941 metrekare tünel ve istasyon kazısı yapıldı. 23 bin 987 ton inşaat çeliği, 458 bin 492 metrekare püskürtme beton, 154 bin 343 ton çimento kullanıldı.

Kazı çalışmaları tamamlanan 7 bin 908 metrelik (çift hat tünel toplamı 18 bin 500 metre) metro hattında Taksim, Osmanbey, Şişli, Gayrettepe, Levent ve 4.Levent istasyonları bulunuyor. Elektromekanik işlerinin yapımına başlanılan metro hattının yıl sonunda hizmete girmesi hedefleniyor.

Taksim-4.Levent arasının 12 dakikada katedilmesini sağlayacak olan metroyla, tek yönde saatte 76 bin yolcu taşınacak.

Yeraltında basın toplantısı

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Tayyip Erdoğan, geçtiğimiz günlerde metro çalışmaları hakkında bilgi vermek amacıyla bir basın toplantısı düzenlendi. İnşaat halindeki Levent İstasyonu'nda gerçekleştirilen basın toplantısında konuşan başkan Erdoğan, elektromekanik işlerin başlaması için ihaleden bu yana yaklaşık bir yıllık gecikme olduğunu söyledi. Ülkemizde idari karar sürecinin ağır işlediğinden yakınan Erdoğan, "Sayıştay onayı alınması ve hazine garantisi sağlanması 11 ay sürdü. Gecikme bundan kaynaklandı" dedi.

Elektromekanik işlerin yapımına yüklenici Fransız Cegelec firması tarafından başlandığını ve yıl sonuna kadar tamamlanacağını ifade eden  Recep Tayyip Erdoğan, "İnşaallah 98 Aralığında Taksim ile Levent arasını İstanbul Metrosu'yla katedeceğiz" dedi.

Başkan Erdoğan, Taksim'i Yenikapı'ya bağlayacak metro hattının Taksim-Unkapanı bölümünün inşa ihalesinin de, 31 Mart 1998'de gerçekleştirileceğini açıkladı.

Başkan Erdoğan, hafif raylı sistem çalışmalarının da sürdürüldüğünü bildirdi. Esenler-Mahmutbey arasında yapılacak raylı hattın ihalesinin yapıldığını dile getiren Erdoğan, Tuzla-Harem hattının da projelerinin bitirildiğini söyledi.

Basın toplantısından sonra, Levent-Taksim arası metro tüneli takip edilerek otomobil ve minibüslerle yeraltından katedildi. Metro hattındaki kara yolculuğu yaklaşık 15 dakika sürdü.

Rakamlarla metro maliyeti

               Proje keşfi (Dolar)     Harcanan (Dolar)  Kalan (Dolar)

İnşaat işleri  301.000.000        292.000.000          9.000.000

Elektromekanik 180.000.000    36.000.000 (avans) 144.000.000

Mühendislik işleri 13.800.000     8.760.000            5.042.446

Metro araçları    45.000.000      45.000.000

Toplam      539.800.000 (122 trilyon)   336.760.000 (76 trilyon)   203.042.446 (46 trilyon)